Thrustmaster T.16000M FCS HOTAS

Když jsem před rokem vychvaloval joystick Logitech Extreme 3D Pro, netušil jsem, že už za půl roku přejdu na nový. Po vydání DCS: F/A-18C Hornet v Early Access jsem totiž zatoužil po plynové páce s dalšími ovládacími prvky. A když se v CZC.cz objevila akce na Thrustmaster T.16000M FCS HOTAS - joystick s plynovou pákou v jednom balení - rozhodl jsem se pro menší upgrade.

Canon PowerShot G7 X Mark II - ideální kompakt pro spottera?

Více jak pět let jsem byl spokojeným majitelem kompaktu Canon IXUS 230 HS. Poslední rok jsem si ale všiml, že se na čipu usídlila nějaká nečistota. Na každé fotce s větším ohniskem a jednobarevnou plochou se tak objevila docela velká šmouha. Tohle byl hlavní důvod začít se poohlížet po novém fotoaparátu.

Nejprve jsem si představoval přístoj s objektivem s podobným ohniskem, v podobné cenové katergorii. S postupem času jsem ale objevil segment kompaktů s jednopalcovým čipem a světelnými objektivy. Po prostudování několika recenzí a zvážení všech pro a proti jsem nakonec vybral Canon PowerShot G7 X Mark II.

Z Vídně do Dublinu s Aer Lingus

V posledním roce čas od času musím letět na služební cestu do Irska. Nejčastěji létám z Bratislavy do Dublinu s Ryanairem, jednou jsem při cestě tam zkusil Ryanair z Brna do Dublinu s přestupem ve Stanstedu. Tentokrát jsem kvůli času odletu zvolil spojení z Vídně do Dublinu s druhou největší irskou leteckou společností Aer Lingus.

Space Shuttle Mission 2007

Vesmírné simulátory byly a jsou jedním z neobskurnějších žánrů simulátorů. Pokud sem nebudeme řadit bojové vesmírné simulátory jako např. Elite: Dangerous, pak v současnosti patří k nejznámějším Kerbal Space Program, Orbiter a Space Shuttle Mission 2007. Kerbal Space Program se zaměřuje spíše na stavění vlastního vesmírného plavidla, Orbiter je freeware simulátor s důrazem na fyzikální model a Space Shuttle Mission 2007 je simulátor raketoplánu včetně všech jeho systémů a reálných postupů. Právě ten poslední zmíněný mě zaujal ze všech nejvíc.

Dny NATO 2018

Z důvodu špatného počasí jsem se minulý rok rozhodl Dny NATO vynechat. Letos se mi ale podařilo tuto největší bezpečnostní přehlídku ve střední Evropě opět navštívit osobně. Partnerským státem pro tento rok se staly Spojené státy americké.

Na statické ukázce mě nejvíc zaujal vrtulník UH-1Y Venom, norský Dassault Falcon 20 a L-39 Albatros se speciálním zbarvením k výročí 50-ti let od prvního vzletu prototypu. Zajímavý byl i relativně nový přírůstek do flotily CLV - vrtulník Enstrom 480.

Ve vzduchu se pak předvedla např. belgická F-16, chorvatská akrobatická skupina Krila Oluje, finská F-18 nebo polská akrobatická skupina Biało-Czerwone Iskry. Pěknou ukázku předvedl také francouzský Dassault Rafale a britský Eurofighter Typhoon se speciálním logem připomínajícím sté výročí RAF. Ani švédská historická letka nemohla chybět, tentokrát přiletěl J32 Lansen, SK35 Draken a AJS37 Viggen.

Boeing 737-500 Belavia a Boeing 737-800 Ukraine International Airlines

Díky sportovním kláním v Brně nebo v blízkosti Brna se dnes v Tuřanech objevil další zajímavý provoz. Hokejisty běloruského HK Něman Grodno odvezl po utkání s Kometou Brno Boeing 737-500 společnosti Belavia (reg. EW-290PA). A chvíli poté odstartoval i Boeing 737-800 společnosti Ukraine International Airlines (reg. UR-PSA) s ukrajinskou fotbalovou národní reprezentací. Na charterovém letu Travel Service se dnes ukázal Boeing 737-800 s registrací OK-TSS.

DCS: F/A-18C Hornet

V červnu 2018 konečně vyšel dlouho očekávaný modul pro vojenský simulátor DCS World - DCS: F/A-18C Hornet. Zatím je ve stádiu Early Access - to znamená, že některé pokročilé funkce letounu a některé zbraně ještě nejsou k dispozici. Už teď se ale jedná o nejvěrnější simulaci F/A-18 dostupnou široké veřejnosti. Po A-10C a Mirage 2000C tak dostáváme další moderní bojové letadlo s klikatelným kokpitem pro DCS.

Boeing 757-200 Honeywell International

Do Brna opět zavítal speciální zkušební Boeing 757-200 patřící společnosti Honeywell. Naposledy jsem tento letoun s registrací N757HW fotil v roce 2015 a od té doby dostal nějaké nápisy a malůvky navíc. Chvíli před příletem 757 ještě přistál Let L-410UVP-EPT společnosti Aeroservis (registrace OK-LRA).

Boeing 767-300ER Privilege Style

Díky fotbalovému utkání mezi týmy SK Sigma Olomouc a Sevilla FC do Brna přivezl fotbalisty španělského klubu Boeing 767-300ER společnosti Privilege Style, registrace EC-LZO. Kolem poledne byl hodně rušný provoz, zachytil jsem také pronajaté Boeingy 737-800 SmartWings N624XA a N277EA a také Boeing 737 MAX OK-SWC.

Boeing 737-500 SCAT Airlines

Během dnešního tropického letního večera přistál v Brně Boeing 737-500 poměrně exotické kazašské společnosti SCAT Airlines. Letoun ale nese litevskou registraci LY-AYZ. Dolétl sem z města Aktobe, ležícím v severozápadní části Kazachstánu.

Shannon Aviation Museum

Kousek od letiště Shannon v Irsku se nachází malé a nenápadné letecké muzeum. Pokud máte štěstí a strefíte se do otevírací doby (v nepracovní dny je otevřeno jen v sobotu od 11:00 do 16:00), můžete se podívat na malou expozici vevnitř i venku.

Nejzajímavějším a také nejzachovalejším letadlem zde je britský taktický bombardér Blackburn Buccaneer. Venku pak ještě dále stojí de Havilland Venom, Cessna Skymaster a Piper Cherokee. Uvnitř budovy muzea je vystaven kokpit a přední část kabiny dopravního letadla BAC 1-11, přední část letounu Avro Anson, replika kokpitu Spitfire a model kokpitu BAe 146.

Boeing 737-400 GetJet, Airbus A319CJ Czech Air Force

Na charterové lince z Monastiru, kterou normálně operuje Tunisair, se dnes objevil záskok v podobě celobílého Boeingu 737-400 společnosti GetJet - registrace LY-MGC. Také se ukázal vládní Airbus A319 trupového čísla 2801 a Piper Cheyenne D-ITEM.

Boeing 737 MAX Travel Service, L-410 Czech Air Force

Společnost Travel Service si na letní sezónu vypůjčila Boeingy 737-800 od amerického Swift Air. Aktuálně jsou v Brně bázované letouny s registracemi N277EA a N624XA. Dnes se v Tuřanech otočil také měsíc starý Boeing 737 MAX s registrací OK-SWE. Linka BMI Regional do Mnichova stále podléhá občasnému zrušení, dnes ale doletěl Embraer E135 G-RJXP.

Krátce se tu zastavila vojenská L-410, piloti Tecnamu OK-GPS mi při pojíždění kolem zamávali a také se tu ukázaly dva Pilatusy PC-12 - OK-IHS a OK-PMP.

Intrepid Sea, Air & Space Museum

Atrakcí číslo jedna pro mě v New Yorku bylo Intrepid Sea, Air & Space Museum - letecké muzeum situované na letadlové lodi USS Intrepid zakotvené na molu 86 v Manhattanu. Součástí muzea je samotná letadlová loď (včetně hlavní paluby, velitelského můstku, hangáru a spodní obytné části), molo s nadzvukovým dopravním letadlem Concorde a ponorka USS Growler s naváděnou raketou Regulus I.

Vyjmenovávat všechna letadla, která jsou vystavená na letadlové lodi, mi přijde zbytečné. Proto jen vyzdvihnu ty nejzajímavější - Lockheed A-12 (předchůdce SR-71 Blackbird), F-14 Tomcat, Dassault Étendard IV a IAI Kfir. Na palubě se pak ještě nachází přístřešek, kde probíhá renovace letadel, a pavilón s raketoplánem Entreprise, kde je také vystaven sestupový modul ruského Sojuzu.

Na molu se také čas od času konají doplňkové akce - v době mé návštěvy tu zrovna byl food festival West Side Eats. Vstupenka pro dospělé stojí 33 $ a opravňuje vás k prohlídce celé USS Intrepid a ponorky USS Growler. Navíc je možné zakoupit komentované prohlídky, včetně prohlídky interiéru Concorde.

Airbus A320 Eurowings OE-IQB

Letiště v Tuřanech stále výborně slouží pro výcvik nových dopravních pilotů. Nejčastěji ho využívá Travel Service a Austrian Airlines, dnes ale poprvé trénovali piloti společnosti Eurowings s Airbusem A320 OE-IQB.

Deep Purple v Brně - Dornier Do-328JET Sun Air of Scandinavia

Dnes má v Brně koncert britská hard rocková skupina Deep Purple. Její členové přiletěli dnes odpoledne z Krakova v Dornieru Do-328JET společnosti Sun Air of Scandinavia (registrace OY-JJG).

Výstava 100 let československého leteckého průmyslu

Minulý týden od pátku do neděle se na náměstí Svobody v Brně konala výstava nazvaná "100 let československého leteckého průmyslu". Vystaveno tu bylo pět letounů - L-200 Morava, L-29 Delfín, Zlín Z-42, L-13 Blaník s tryskovým motorem a Phoenix Air Phoenix s elektromotorem.

Dále tu byla k prohlídce zvenku i zevnitř maketa trupu L-410 NG a neméně zajímavá byla i výstava motorů, avioniky a dalších drobných výrobků českých firem používaných v letadlech.

Adrenalinová cesta z Brna do New Yorku v režii BMI Regional, Lufthansy a United Airlines

Mým dlouhodobým cestovatelským cílem bylo navštívit USA. A konkrétně jsem chtěl začít prohlídkou "Velkého jablka". Připadalo mi, že pokud chci skutečně vidět rozdíl mezi evropskými a americkými městy, právě New York a jeho mrakodrapy budou největším kontrastem vůči starému kontinentu.

Nějak mě moc nelákalo letět z Vídně s Austrian Airlines nebo z Prahy s Delta Airlines - přišlo mi to strašně obyčejné. Když začalo létat BMI Regional z Mnichova do Brna, namátkou jsem zkusil na stránkách Lufthansy vyhledat spojení BRQ-JFK. Občas jsem zahlédl i ceny kolem 12 tis. Kč za zpáteční letenku. To byla velice dobrá cena, ale přesto jsem si tehdy ještě na takový výlet netroufal.

Až tento únor jsem si řekl, že to oddaluji už hodně dlouho, a zkusil trochu pohledat v rezervačním systému Lufthansy. Našel jsem pozoruhodné spojení BRQ-MUC-EWR a zpět JFK-MUC-BRQ. Tam s Airbusem A350, zpátky s Airbusem A340-600. Týdenní výlet v červnu za 13 249 Kč. Sice se letenky do New Yorku dají v různých akcích sehnat za mnohem nižší ceny, ale tato varianta mi přišla mnohem dobrodružnější.

Muzeum létajících člunů ve Foynes

Létající čluny hrály krátkou ale významnou roli v historii aviatiky. Právě jim je věnováno muzeum ve Foynes, malém irském městečku ležícím na ústí řeky Shannon. 

V muzeu je vystaveno velké množství memorabilií spojených s transatlantickými lety v dopravních létajících člunech ve 30. a 40. letech 20. století. Hlavním exponátem je replika Boeingu 314 Clipper s přístupným interiérem.

Výstava Cosmos Discovery na brněnském výstavišti

Od 1. května do 31. srpna 2018 je možno na brněnském výstavišti navštívit výstavu zaměřenou na dobývání kosmu. Do pavilonu C bylo umístěno velké množství modelů, rekvizit, ale i reálných částí vesmírných plavidel. Prohlídka je hezky chronologicky seřazena od počátků balistických raket V-2 přes první lety do vesmíru, přistání na Měsíci až po výzkum Marsu.

K nejzajímavějším exponátům určitě patří autentická část motoru F-1 z rakety Saturn V, tryska hlavního motoru a pneumatika amerického raketoplánu a velké množství skafandrů. Velice působivé jsou ale také některé věrohodné modely v měřítku 1:1 - např. kapsule Mercury, Lunar Rover, Lunochod, velitelský modul Apollo, kokpit raketoplánu Columbia, vesmírná stanice Mir nebo planetární sonda Opportunity.

Pokud se jen trochu zajímáte o vesmír a vesmírné lety, tak mohu návštěvu této výstavy vřele doporučit.

McDonnell Douglas MD-82 ALK Airlines

V rámci speciálního charterového letu pro hokejové fanoušky dnes do Brna zavítal McDonnell Douglas MD-82 registrace LZ-ADV společnosti ALK Airlines.

Letiště Václava Havla Praha (LKPR/PRG) - spotting u carga

Když jsem se už rozhodl navštívit Convention Prague, nemohl jsem vynechat ani spotting. Tentokrát jsem vyzkoušel místo na parkovišti u cargo terminálu Menzies Aviation. Jsou tu "fotostřílny" takže se pohodlně dají fotit letadla pojíždějící na vzlet a přistávající na dráhu 24.

Za nejlepší úlovky toho dne považuji MD-82 Bulgarian Air Charter, Airbus A380 Emirates, Airbus A330 ČSA, Boeing 747 China Airlines Cargo, Airbus A330 China Eastern a Airbus A330 Sichuan Airlines.

Airbus A320 AlMasria Universal Airlines

K další charterové společnosti, která vypravuje toto léto lety do Brna, přibyla AlMasria Universal Airlines. Dnes večer poslala Airbus A320 SU-TCE. Přílet byl o něco zpožděn a fotky jsou pořízeny chvíli po západu slunce.

Convention Prague - letecká burza

V Praze se tradičně koná každý rok na jaře a na podzim letecká burza. Umístěna je poblíž letiště v konferenční místnosti hotelu Holiday Inn. Je tu možno zakoupit, vyměnit nebo vyhrát v tombole velké množství předmětů s leteckou tematikou - modely, samolepky, pytlíky na zvracení, bezpečnostní instrukce, pohlednice, kalendáře nebo dokonce části skutečných letadel.

Tento rok jsem se konečně odhodlal na Convention Prague zajet. I když jsem si nakonec nic nekoupil, aspoň jsem vše nafotil pro pro případné budoucí návštěvníky.

Boeing 737-500 AMC Airlines

Letní charterová sezóna v Brně již dávno začala, já ale prvního zahraničního dopravce zajel nafotit až dnes. Jedná se o egyptskou společnost AMC Airlines, která sem posílá Boeing 737-500. Dnes doletěl letoun s registrací SU-GBK - ten samý kus, který jsem fotil před rokem na letišti Sliač, kde byl odstaven po poškození podvozku.

Návštěva simulátoru Boeingu 737 MAX a F-16 v Brně – Buď Pilot

V Brně nedávno vzniklo nové simulátorové centrum - na Úvozu byl koncem minulého roku zprovozněn simulátor Boeingu 737 MAX a F-16. Pokud si tedy Moravané chtějí vyzkoušet pilotování v kokpitu moderního dopravního letadla nebo bojové stíhačky, nemusí už se nutně plahočit do Prahy, ale stačí zajet do centra Brna.

Embraer ERJ-195 Austrian Airlines

Brno je stále velice oblíbené letiště pro Base Training dopravních pilotů. Dnes trénovali piloti Austrian Airlines na Embraeru ERJ-195 s registrací OE-LWQ a jménem "Silent Night".

Logitech Extreme 3D Pro - držák mezi levnými joysticky

Když jsem se přibližně před osmi lety začínal více věnovat leteckým simulátorům, pořídil jsem si do začátků joystick Logitech Extreme 3D Pro. Nechtěl jsem příliš utrácet za samostatné pedály a plynovou páku a tak mi vyhovovalo, že tento Logitech má osu Z (twist), který zastoupí funkci pedálů, a posuvník, na který se dá namapovat plyn. Tehdy se jednalo o rozumné all-in-one řešení s vynikajícím poměrem cena/výkon.

Logitech Extreme 3D Pro je kompletně celý z plastu, ale má dostatečnou hmotnost, aby neklouzal po stole. Základna je dostatečně stabilní a dokonce i při prudších manévrech sedí joystick na stole jako přibitý. Rukojeť padne dobře do ruky a při vychýlení z neutrální polohy klade přiměřený odpor. Na rukojeti se nachází osmi-směrný klobouček a celkem 6 tlačítek (včetně spouště), na základně pak dalších 6.

A jaké jsou mé zkušenosti z praktického používání po osmi letech? Joystick se dá dobře využít na civilní i vojenské simulátory. U moderních bojových letadel ale často ani dvanáct tlačítek stačit nebude. Pro ovládání avioniky je tak nutné na většinu důležitých funkcí používat i klávesnici. Není to úplně pohodlné, ale zvyknout se na to dá. Horší je to také s vrtulníky, na ty už by to chtělo samostatné pedály a plynovou páku. U dopravních letadel se v praxi pedály používají nejčastěji při pojíždění na zemi, za letu se bez nich až na výjimky (jako např. přistání se silným bočním větrem) obejdeme. Na to nám osa Z na Logitechu Extreme 3D Pro bohatě postačí.

Vzhledem k tomu, že joystick je osazen klasickými potenciometry, se postupné zhoršování přesnosti dalo očekávat. Projevuje se to zejména "poskakováním" a nepřesnou neutrální polohou. Obojí se dá mírně potlačit zvětšením mrtvé zóny a snížením citlivosti v ovladačích nebo přímo v simulátoru. Nejvíce se to projevuje u osy Z a u posuvníku. Pokud si ale na to člověk zvykne, dá se s tím normálně fungovat. S plynem je ale potřeba zacházet opravdu s citem - posuvník má poměrně malé rozlišení, což může např. u letadel Airbus způsobovat přeskakování mezi jednotlivými režimy (CLB, MCT, TOGA).

Již dlouho plánuji pořídit si nějaký nový joystick, ale vždy si nakonec řeknu, že ten osm let starý Logitech na tom ještě není tak špatně. Když si člověk postupně přivykne na nedokonalosti ovládání způsobené jeho stářím, stále se s ním dá normálně pilotovat. Mé předchozí dva joysticky vždy postihlo kompletní selhání některé z os - a to po poměrně krátké době. Tento Logitech je v tomto ohledu držák. Je ale možné, že jsem měl pouze štěstí a výdrž potenciometrů se může kus od kusu lišit...

Jeho kvality potvrzuje i fakt, že se v nezměněné podobě prodává již přes deset let. Za cenu mírně převyšující tisíc korun ho mohu vřele doporučit všem začátečníkům nebo méně náročným virtuálním pilotům.