LKMT - Dny NATO 2015

Již popáté jsem vyrazil na Dny NATO do Ostravy. Letos bylo velkým překvapením oznámení dynamické ukázky amerického AH-64 Apache, které však bohužel bylo pár hodin před začátkem akce odvoláno. I tak ale stálo za to do Ostravy zajet. Předpověď slibovala déšť a zataženo, naštěstí ale bylo po většinu dne skoro jasno. Partnerskou zemí pro tento rok se stalo Švédsko, které prezentovalo C-17 Globemaster III (ovšem se značením maďarského letectva), tankovací Hercules, vrtulník UH-60M a tři stroje z historické letky - Tunnan, Draken a Viggen.

Opět dolétl bombardér B-52H Stratofortress, tentokrát jsem měl čas nahlédnout do pumovnice a do kokpitu (i když pouze zvenku přes okno). Největším letadlem letos tu ale byl holandský tanker KDC-10. Ze zbytku statických ukázek by se ještě hodilo zmínit dvě novinky v podobě amerického AT-6B Texan II a demonstrátor L-39NG.

Za nejatraktivnější ukázku ve vzduchu považuji vystoupení polské akrobatické skupiny Orlik, létající na osmi turbovrtulových cvičných strojích PZL-130. Tento rok létalo i hodně vrtulníků - např. německý Bo-105, britský Lynx Mk8 nebo italská Agusta HH-139A. Pěknou tečkou na závěr byla dvojice francouzských Mirage 2000 - Ramex Delta a řecký Zeus Demo Team.

Muzeum armády a vojenské historie v Bruselu

V centru Bruselu se nachází vojenské muzeum, jehož součástí je také obrovský hangár s civilními i vojenskými letouny. Paradoxní je, že počet a rozmanitost letadel v aviatické hale je mnohem větší, než v kdejakém výhradně leteckém muzeu. A nejedná se o žádné vraky - některá letadla vypadají, že by je stačilo jen vytáhnout ven z haly, nastartovat a odletět. Hala je velká asi 170x70 metrů a podél stěn je ochoz, na kterém jsou umístěna některá menší letadla.

Sbírka muzea pokrývá téměř celou leteckou historii, od strojů z první světové války až po F-16. Většina letadel nosí výsostné znaky belgického letectva. Nejvíce početná je sbírka letounů z druhé světové války - stojí tu např. Spitfire, Hurricane, Mosquito, Meteor, Blenheim, A-26 Invader, C-47 Dakota a Ju-52. Ale i letadel z druhé poloviny 20. století je tu mnoho - F-86 Sabre, Hawker Hunter, MiG-23, Mirage nebo F-4 Phantom. Pak tu najdeme i některé exotické kousky - např. P-38 Pembroke nebo Fairchild C119F-G Flying Boxcar. Na třech pilířích se pak nad všemi ostatními letadly tyčí jeden z prvních tryskových dopravních letounů - Sud Aviation Caravelle.

Vojenské muzeum v Bruselu mohu vřele doporučit. Pokud se navíc zajímáte nejen o letadla, ale také o vojenskou techniku obecně, pak je pro vás návštěva muzea povinností. A to nejlepší na závěr - vstup je zdarma.

LKCM - Brno-Medlánky Oldtimer víkend 2015

Po opravdu dlouhé době jsem se vypravil opět fotit do Medlánek. Ačkoli toto letiště mám relativně blízko a počítal jsem s tím, že sem budu chodit častěji (kvůli čemuž jsem hned při zakládání stránek vytvořil samostatný štítek Spotting LKCM), nakonec se jedná zatím pouze o moji třetí návštěvu. Důvodem k návštěvě byl tradiční každoroční Oldtimer víkend, akce věnovaná historickým kluzákům.

V medláneckém hangáru během mé dlouhé nepřítomnosti přibylo několik nových vlečných letadel i větroňů. Za nejzajímavější přírůstek by se dal označit Piper Pawnee, který po celý den vlekal jeden větroň za druhým. Vzhledem k vynikajícímu počasí se dnes létalo nepřetržitě a ve velkém množství, až měl občas člověk strach, aby se něco ve vzduchu nesrazilo. Kromě tradiční sbírky historických větroňů bylo k vidění také spousta návštěvníků z jiných moravských letišť.

Na školení do Bruselu aneb S Dášenou tam, s Tintinem zpět

Tak to přišlo. Poprvé v životě jsem letěl pracovně, nikoli za zábavou. A i když pracovní cesta po Evropě bývá málokdy zajímavým námětem pro trip report, já měl štěstí na osobní premiéru typu letadla. A tím byl turbovrtulový Bombardier Dash 8 Q400. Letoun, se kterým mám nalétáno desítky hodin ve Flight Simulatoru. Pro úplnost ještě dodám, že se jednalo o cestu na školení do Bruselu s Brussels Airlines z Prahy, při cestě tam ale linkou operovanou FlyBe.