LOXZ - Airpower Zeltweg 2013

Letos se mi podařilo navštívit zahraniční airshow, která se pořádá jednou za dva roky v rakouském Zeltwegu ve Štýrsku. Letecké techniky ve vzduchu i na zemi bylo opravdu mnoho, téměř nebylo v mých silách vyfotit úplně vše. Dynamické letecké ukázky tu probíhají relativně vysoko a daleko od diváků, ale na druhou stranu lze pěkně vyfotit pojíždějící letadla. A podhůří Alp tvoří perfektní kulisu pro focení.

Tento rok se tu sešlo hodně akrobatických skupin, z těch nejznámějších Patrulla Águila, Patrouille Suisse, Frecce Tricolori nebo Turkish Stars. Ze sólových vystoupení nemohla chybět belgická a holandská F-16, byl tu i maďarský Gripen. A létalo i velké množství historických letadel, např. Hawker Sea Fury, Mustang, Spitfire, Douglas DC-6B nebo Hawker Hunter.

Na zemi jsem pak nejvíce obdivoval Lockheed P-3 Orion německého námořnictva a švýcarský F/A-18 Hornet.

Boeing 737-400SF TNT Airways OO-TNQ

Dnes po delší době opět nasadilo TNT na pravidelnou linku Liège-Praha-Brno větší letadlo - Boeing 737-400SF s registrací OO-TNQ. Pak ještě přilétl "pravidelný" Il-76 Turkmenistan, ale na dráhu 28, takže kloudné fotky nebylo možné pořídit.

Lockheed Martin F-35 Lightning II pro FSX

Není zcela obvyklé, že by vznikaly kvalitní addony nejmodernějších vojenských letadel. Důvod je zřejmý - většinou nejsou k dispozici materiály, které jsou nutné pro věrnou reprodukci charakteristik letounu. Před pár dny ale vyšel jeden excelentní freeware model nejnovějšího amerického víceúčelového stíhače F-35 Lightning II pro FSX. S tímto letadlem si opravdu užijete hodně legrace, protože to není jen tak obyčejná stíhačka, jak by se mohlo na první pohled zdát.

IL-76TD Silk Way Airlines 4K-AZ40

Iljušin společnosti Silk Way z Ázerbájdžánu se tu naposledy ukázal v prosinci 2010, ovšem to jsem včas nestihl dojet na letiště, abych ho vyfotil. Dnes konečně nastala možnost tento rest napravit. Z Baku přiletěl chvíli po poledni stroj s registrací 4K-AZ40 ve verzi IL-76TD, tedy ještě se starými motory. Na posledním snímku je vidět také na GA apronu stojící Swearingen SA-226AT Merlin společnosti Flightline, reg. EC-GFK.

Na jakou dráhu bude letadlo přistávat?

Někteří si už možná všimli, že na menších letištích se tak úplně nedá spolehnout na aktivní dráhu v používání, která je uvedena v ATISu. Mnohokrát se tak stává, že letadlo přistane z opačného směru, než by mělo. V průběhu několika let spottování v Brně jsem již vypozoroval určitá pravidla a nyní se mi daří velice přesně odhadovat, na kterou dráhu letadlo bude přistávat, nebo naopak z které dráhy bude vzlétat. Proto bych se rád chtěl podělit s mými poznatky, které neplatí pouze pro brněnské letiště, ale dají se obecně aplikovat na téměř každé menší letiště s jednou dráhou.