2x A320 Strategic Airlines a B738 Travel Service na stání

Nastal čas ruských novoročních charterů, které nám letos celé zajišťuje CCA se svými, i vypůjčenými letadly. První velká várka byla včera, celý den létaly tam a zpět OK-CCA (B733) a OK-CCB (B734), a také Boeing 737-400 Sam Air OM-SAA, dva Airbusy A320 Strategic Airlines LX-STA a LX-STC, a B738 Travel Service OK-TVO. Právě Airbusy Strategic a Boeing Travel Service zůstaly do pondělí stát v Brně, a to na středím, i západním stání. Také se mi podařilo vyfotit dopolední posilující spoj Ryanairu do Londýna.

Boeing 747-200SF Saudi Arabian Cargo

Nejhezčí vánoční dárek přiletěl včera v 22:00 a odlétal dnes ve 12:00. Jednalo se o Boeing 747-200SF společnosti Saudi Arabian Airlines Cargo, s registrací EK-74799. Fotky jsou zajímavé tím, že jsou focené na setový objektiv 18-55mm, takže je to významná změna oproti všem ostatním fotkám. Dokonce i během tohoto svátečního dne jumbo přilákalo opravdu velké množství lidí, což dokumentuje poslední snímek.

Wizz Air A320 - První přílet nové pravidelné linky Eindhoven-Brno

Dnes dopoledne byl zahájen provoz na nové pravidelné lince Eindhoven-Brno operované společností Wizz Air. Myslím, že tato holandská destinace má dobrý potenciál se udržet, a sám ji hodlám někdy v budoucnu vyzkoušet. První let byl obsloužen strojem HA-LWL, který se už minimálně jednou v Brně objevil.

Webeye - Alternativa ke sledování provozu na síti IVAO

Existuje několik programů, které umí sledovat provoz na IVAO - oficiální The Eye, nebo Dolomynum, QuteScoop... Dnes ale byla spuštěna oficiální webová služba přímo od vývojového týmu IVAO - Webeye. Provozovat se dá na každém zařízení, které umí HTML5 (iPady, Androidy,...). Vypadá velice hezky a přehledně, i když chybí některé pokročilé funkce. Zatím běží ve zkušebním provozu, ale první ohlasy jsou velice pozitivní. Osobně se mi líbí hlavně zobrazení proletěné trasy u letadel - pokud se nemýlím, tak toto neumí ani The Eye.

Saab 340 SkyTaxi SP-MRB

Dnes opět po delší době na letišti, a rozhodně jsem nelitoval. Přilétnul Saab 340A polské společnosti SkyTaxi, registrace SP-MRB, u Alfy odpočíval Bell 427 OK-AHE, a samozřejmě nechyběly ani stroje s rakouskými registracemi - DV-20 Katana OE-CBW a Bombardier Challenger 300 OE-HBA, který trénoval okruhy.

Budapest Ferihegy (BUD/LHBP) spotting 2011

Když jsem dostal nabídku podívat se na jeden den na letiště do Budapešti, moc dlouho jsem neváhal a tuto nabídku přijal. Nastudoval jsem spotterská místa na velice přívětivé stránce místních spotterů, a uložil si frekvence do scanneru. Docela mě překvapilo, když jsem se večer před odjezdem dověděl, že zde má právě zítra přistávat zbrusu nový Boeing 747-8 Cargolux. Bohužel, časově to vypadalo, že ho již nestihnu. V hloubě duše jsem však doufal, že třeba bude mít nějaké zpoždění - to nakonec neměl a já ho tak viděl jen v dáli stoupat zrovna když jsme vjížděli do Budapešti.

Jinak ani po zbytek dne mě štěstí příliš neprovázelo. Největší pravidelná letadla Boeing 767 American Airlines a A330 Hainan Airlines přistály a startovaly na opačné dráze, než jsem stál já. Celkově je tu provoz např. oproti Vídni citelně slabší, a hlavně s velkým množstvím lowcostů v podobě Wizz Air a EasyJet. Aspoň jsem si nafotil skoro kompletní flotilu maďarské národní společnosti Malév, a to včetně Boeingu 737-800 v barvách OneWorld a historického Dashe 8. Další zajímavá letadla pak byla třeba Gulfstream G550 N800JH, Saab 2000 Moldavian, A320 Qatar, E170 LOT s reklamou na Krakow a Bombardier CL604 Swiss Ambulance. Na jedné fotce je v pozadí i zmiňovaný Airbus A330 Hainan Airlines.

Co dodat - letiště v Budapešti je velice vhodné ke spottování, bohužel díky mé smůle jsem tento den ty nejlepší kousky propásl.

Airbus A320 Tunisair

Jako mimořádný charter dnes přiletěl z Monastiru Airbus A320 společnosti Tunisair, reg. TS-IMC. Následován byl Ryanairem EI-EGD a Cessnou 172 OK-JKF.

Boeing 737-800 Ryanair EI-EFA "City of Nyköping"

Poslední dobou nám docela často posílá Ryanair z Londýna různě popsané stroje. Nejdřív tu byl "Bye Bye Baby", včera a předvčerejškem "Costa Brava Pirineu de Girona", který jsem bohužel nevyfotil, a dnes tu byl stroj EI-EFA "City of Nyköping". Mimochodem právě tímto konkrétním letadlem jsem před rokem a půl přiletěl ze Stanstedu, tehdy však ještě tento potisk neměl.

Antonov An-124 Volga-Dnepr, Boeing 737-800 Ryanair "Bye Bye Baby"

Posledních pěkných dnů je třeba řádně využít, a jak jinak než na letišti. Dnes dokonce Brno navštívil Antonov An-124 Volga-Dnepr, stroj registrace RA-82081. Netradiční byla i návštěva Eurocopteru EC-135 OK-AHG Alfa Helicopter, který se tu sešel s NIKolou, aby pak pokračoval na svou základnu do Olomouce. Velice příjemně mě překvapil Ryanair z Londýna, když nasadil na tuto linku mašinu EI-DLN, opatřenou nápisem "Bye Bye Baby". Za posledních slunečních paprsků pak přistál z Londýna i Airbus A320 spol. Wizz Air, reg. HA-LWL.

Pěkné počasí využívali i menší letadla, takže se mi podařilo přidat si do sbírky Cessnu 182 OK-ITC, dále Piper Seneca II OK-MLL a Eurostar EV97 OK-NUR 33.

S Piperem kolem Brna (reál!)

Když se mi naskytla příležitost proletět se kolem Brna v letadle Piper Archer III, moc dlouho jsem neváhal. Krásné prvoříjnové počasí přímo vybízelo k VFR letu. 

Po předletové kontrole jsme nastartovali a pojížděli na vyčkávací místo dráhy 10. Po vzletu jsme pokračovali na výstupní bod Sierra, a následně jsme obletěli vodní nádrž Nové Mlýny, a pokračovali nad Mikulov, který jsme také obkroužili. Poté podél Lednicko-Valtického areálu a Kyjova směrem na Vyškov. Při kříženi osy dráhy u Nesovic jsme krásně viděli a podletěli Boeing 737-800 Travel Service usazený v ILS dráhy 28. Po Vyškovu jsme dále pokračovali nad Moravský kras, kolem Kojálu až k Boskovicím, ale to už jsme se pomalu vraceli zpět do Brna. Po minutí bodu November jsme letěli přes centrum Brna, udělali průlet nad dráhou 10, levý okruh nad Slatinou a krásně měkké plné přistání na dráhu 10.

Celkový čas letu byl asi 1h 20min. I kolem 3000 stop nad hladinou moře byla venkovní teplota 23 °C. Let proběhl téměř za bezvětří, Piper krásně držel ve vzduchu, vůbec neházel. Detail trasy si můžete prohlédnout v tracklogu:

A samozřejmě nechybí i pár fotek:

LKMT - Dny NATO 2011

Ostravské Dny NATO jsou pro spottery každým rokem čím dál tím atraktivnější, a to i přesto, že se nejedná pouze o leteckou akci. Minulý rok sice plánoval do Mošnova zajet, ale nějak z toho nakonec sešlo, ale o to víc jsem si užil letošní ročník.

Ze statické ukázky byly bezpochyby nejzajímavější a nejvzácnější dvě F-15D a C-130 Hercules Izraleského vojenského letectva, a švédský letoun včasné výstrahy Saab S100D Argus. Dále na statice stály norské F-16, Eurofightery, francouzská Mirage 2000N, dva AWACSy nebo třeba britské Hawky. Nechyběli ani Američané s dvěma Herculesy, tankovacím KC-135 a samozřejmě bombardérem B-52.

Na dynamické ukázky jsem se samozřejmě těšil nejvíc. Ty zahájil hned ráno krátký displej rakouského Eurofighteru. K nejlepším určitě patřili Turkish Stars na letounech F-5 Tiger. Neurazily však ani Baltic Bees na L-39, a pěkně lítala i česká L-159 a Gripen, Mi-24 a Mi-17, slovenský MiG-29, britské Tucano a King Air, rakouský Black Hawk a to vše zakončené výborným F-16 z holandského Demo Teamu.

Bylo toho samozřejmě ještě více, ale myslím, že ani nemá smysl vše vypisovat. Myslím, že Dny NATO jsou nejlepší leteckou akcí v ČR, a už se těším, co zajímavého přinesou příští rok.

Antonov An-124 "Ruslan" (Condor) Maximus Air Cargo

Po roce tu máme opět "Ruslana" společnosti Maximus Air Cargo, registrace UR-ZYD, a stejně jako minulý rok tu opět chvíli postojí. Tentokrát ho ale postavili na východní stojánku, takže se dá pěkně vyfotit i na stání.

ATR-72 Danube Wings

Můj první školní den začal tím, že jsem si řádně přivstal na ranní odlet ATR-72 slovenské společnosti Danube Wings. Stroj s registrací OM-VRC letěl do Hannoveru a bude se přes Brno opět vracet. Bohužel časy odletů ani příletů příliš nenahrávaly pořízení kvalitní fotky, a to ještě zhoršilo špatné počasí. Fotografie je pouze dokumentační (maximální ISO, velký šum).

LKCM - Oldtimer víkend 2011

Na aeroklubovém letišti v Medlánkách se tradičně pořádá každý rok Oldtimer víkend, kdy je možné vidět za letu historické kluzáky, které jinde již vystavují jen v muzejích. Minulý rok se výjimečně tato akce neuskutečnila, tento rok ale vše vyšlo. Bylo tak možné spatřit a vyfotit dvoumístné kluzáky - Kmotra, Pionýra nebo Bergfalke, a jednomístné - Šohaje, Krajánka, Luňáka, Orlíka a Vegu. Vlekání obstarával Zlín Z226 MS OK-MGM, P92 Echo Super OK-QUU 90 a WT-9 Dynamic OK-OUU 34. Na akci přiletělo i několik "cizích" ultralightů. Počasí přálo, provoz byl opravdu zajímavý a neustálý, i když ke konci hodně repetitivní.

Airbus A319CJ Czech Air Force

Oba vládní Airbusy se v Brně již ukázaly před dvěma lety při návštěvě papeže. Dnes měl přes Brno cestu náš Airbus A319CJ Czech Air Force s registrací 3085. Odlet proběhl z dráhy 28, takže na detailní foto jsem mohl zapomenout, přesto ho sem dokumentačně dávám.

EDIT 16.9. - přidány dvě další fotografie stejného letadla další den při návratu, a navíc Zlín 142 OK-WNL společnosti Blue Sky Service.

Iljušin IL-76TD Aviacon Zitotrans

Včera jsem zkusil fotit z větší dálky od prahu dráhy 28. Z letadel, které se mi ještě nedostaly před objektiv to byl Boeing 737-800 Travel Service OK-TVP (s bílým ocasem), a Bombardier CRJ200 UTAir VQ-BGM. Dnes při čekání na Iljušin jsem mi krátila dlouhou chvíli Cessna 560XL Citation XLS reg. OE-GBR. Sám IL-76TD ruské společnosti Aviacon Zitotrans s registrací RA-76352 přiletěl asi v 16:00. Ten je focen z netradičního místa u touchdown zóny dráhy 28.

Česká divize IVAO má nový web!

Od 1.9.2011 jsou spuštěny nové webové stránky české divize IVAO. Stále ještě nejsou stoprocentně hotové, a zatím běží paralelně se starým webem, ale snad do měsíce by mělo dojít k přidání vešekerého chybějícího obsahu. I já přispěl svou troškou do mlýna tím, že jsem se během srpna zúčastnil betatestování. Nové stránky mají lepší design, ale jsou hlavně mnohem přehlednější, než byly ty stávající. Hledání konkrétních informací je zde mnohem rychlejší, i nováček, který potřebuje zjistit nejdůležitější instrukce do začátku, se velice rychle zorientuje. Doufejme, že nejen díky novým stránkám se o IVAO dozví co nejvíce lidí, a že počet aktivních pilotů a řídících bude v české divizi přibývat. Stránky nově sídlí na adrese www.ivao.cz.

Iljušin IL-76TD Uzbekistan Airways, Piaggio P.180 Avanti OK-PIA

Po delší době tu máme v Brně opět tradičního Iljušina IL-76 z Uzbekistánu. Dnes přiletěl stroj s registrací UK 76426. Také tu trénoval přiblížení Beechcraft Model 76 Duchess reg. D-GMYU, odlétalo  Piaggio P.180 Avanti reg. OK-PIA a prolétala Cessna C172SP reg. OK-TAB.