Skok do Stockholmu s Boeingem 717

Po mém výletu do Rovaniemi jsem měl pocit, že už jsem se v poslední době nalétal až až. Přesto mě ale v hlavě hlodala myšlenka na letenky do Stockholmu se společností Blue1. Tato finská společnost nyní provozuje devět Boeingů 717, které létají pod hlavičkou Scandinavian Airlines. Vzhledem k tomu, že v Evropě létá s tímto typem letadla už pak jen španělská Volotea, můžeme Boeing 717 v současné době považovat za velmi raritní. Linka mezi Helsinkami a Stockholmem je velmi vytížená - jen Blue1 jí letí desetkrát denně a pak je tu ještě konkurence Norwegian a Finnair.

S Finnairem do Rovaniemi aneb Za Santou v květnu

Už dlouho před svým výjezdem na Erasmus do Helsinek jsem měl jasno, kam se chci stoprocentně podívat - k polárnímu kruhu do města Rovaniemi. Ve hře byly tři varianty - buď v rámci školou pořádaného výletu autobusem za 295 € (na osm dní včetně návštěvy pobřeží severního ledového oceánu v Norsku) a nebo po vlastní ose buď s leteckou společností Norwegian nebo Finnair. Vzhledem k tomu, že školní výlet by se asi ještě více prodražil dokoupením dalších aktivit, rozhodl jsem se trochu ušetřit a letět letadlem. Let Norwegianem by vyšel zhruba na 60-80 €, let Finnairem na 100 €. Díky lákadlu v podobě Embraeru E190 při cestě tam a Airbusu A321 na zpáteční cestě nakonec vyhrál Finnair. V ceně navíc bylo i odbavené zavazadlo.

Finské letecké muzeum Helsinki-Vantaa

Jen pár stovek metrů od letiště Helsinki-Vantaa se nachází letecké muzeum (Suomen Ilmailumuseo), které určitě stojí za návštěvu. Nabízí zajímavý pohled do historie finského letectví. Muzeum se skládá ze dvou hal (vojenská a civilní).

V civilní hale je ústředním letounem Convair 440 Metropolitan s otevřeným přístupem do interiéru, který létal pro společnost Finnair. Pak už se tu nachází jen dva další velké dopravní letouny, a to Douglas DC-3 a Lockheed 18-07 Lodestar v barvách bývalé finské společnosti Karair. Dále tu najdeme např. Fieseler FI 156 Storch, Beechcraft Baron, DHC-2 Beaver, Piper Cherokee nebo Karhumäki Karhu 48B. Vrtulníky jsou zastoupené v menším počtu, ale najdeme tu Bell 47D, Mil Mi-1 a Mil Mi-4. Asi nejvíce mě ale nadchly simulátory a procedurální trenažéry letadel DC-9, Sud Aviation Caravelle, Fokker F-27, DC-8 a DC-6. Také se tu nachází historické pulty řízení letového provozu.

Vojenská hala je o něco menší a většina letadel je z období druhé světové války. Asi nejzajímavější z nich je Polikarpov UTI-4, I.V.L. A.22 "Hansa", Caudron C.60, Letov Š-218, VL Sääski II a VL Pyry II. Z modernějších letadel tu najdeme pouze De Havilland Vampire D.H.100, De Havilland Vampire Trainer T.55, Saab 91D Safir a Saab J 35B Draken. Kokpit jednoho Drakenu slouží jako jednoduchý letecký simulátor.

V obou halách je na stropech zavěšeno velké množství větroňů, nechybí ani český Blaník. V průchodu mezi oběma halami je ještě umístěn jeden akrobatický stroj Christen Eagle II a panoramatická projekce akrobatického letu. Výstavu doplňují letecké motory, modely a další drobnosti. Venku před muzeem jsou ještě vystaveny dva MiGy-21bis a Cessna 150.

Na finském leteckém muzeu oceňuji nejvíce ucelenost a zachovalost celé kolekce. Na jeho návštěvu si vyhraďte přibližně hodinu a půl. Vstupné pro studenty stálo 6 €.

Helsinki-Vantaa (HEL/EFHK) Spotting duben 2014

Během několika posledních týdnů jsem prošvihl docela dost zajímavých letadel v Helsinkách. Asi nejvíce mě mrzí MD-11F UPS Airlines a MD-11F Lufthansa Cargo. Už jsem dlouho nebyl fotit, tak jsem se toto pondělí rozhodl vše napravit.

Tentokrát byl hlavní důvod návštěvy letiště Helsinki-Vantaa spojen s prohlídkou zdejšího leteckého muzea (článek s fotkami bude publikován později). Ale když už se trmácím tak dlouhou cestu, musím samozřejmě využít celý den. Proto od 7:45 do 14:15 jsem fotil z tradičního místa u prahu dráhy 22L. Doufal jsem, že takto brzo ráno chytím nějaké pravidelné cargo, ale neuvědomil jsem si, že v pondělí létá ještě trochu dříve (podobně jako např. TNT do Brna). Nakonec jsem se ale po deváté hodině dočkal alespoň příletu MD-11F Nordic Global Airlines, registrace OH-NGB na pravidelné lince z Bruselu.

Ráno létalo také více business letů, např. Mitsubishi MU-2K SE-GHA patřící společnosti Saab. Mezi další zajímavé přílety bych pak zařadil např. Airbus A320 S7 Airlines, Airbus A321 Turkish Airlines se sharklety, Boeing 737-900 KLM nebo Boeing 757-200 Icelandair.

Po cestě do muzea jsem ještě na cargo apronu 2 vyfotil zaparkovaný Fokker 70 holandské vlády (reg. PH-KBX) a Airbus A300 DHL. Poměrně vydařený spotterský den jsem zakončil na vyhlídkové terase, která vždy nabízí zajímavé kompozice pohybů na zemi.

Mitchell Wing U2 - experimentální ultralight pro FSX zdarma od Aerosoftu

Občas mě fascinuje, jak se mi daří stále objevovat nové zajímavé addony pro Flight Simulator. Dnes jsem narazil na model experimentálního ultralightu (nebo spíše motorového kluzáku) zvaného Mitchell Wing U2. Tento letoun pro FSX však není žádnou novinkou - vydala jej zdarma firma Aerosoft jako dárek pro své zákazníky již v roce 2012. Dle mého názoru se jedná o nejlepší model ultralightu, a to mezi placenými i freeware addony.

S Flybe Nordic na Ålandy

Když jsem prohledával nejrůznější nabídky letenek z Helsinek, jednou z nejlevnějších možností byl let s Flybe Nordic do Mariehamnu. Tato poměrně neznámá destinace se ukázala býti velmi zajímavou, neboť se jedná o hlavní město autonomní provincie Finska nazývané Ålandy. Toto souostroví ležící mezi Finskem a Švédskem má přibližně 28 000 obyvatel, z nichž většina je švédsky hovořící. Zpáteční letenky stály 60€, což byla nejlevnější možnost při letu ráno tam, odpoledne zpět.

Tallinn Airport (TLL/EETN) Spotting

Z Helsinek to není až tak daleko do Tallinnu - přibližně 80 km což odpovídá 2,5 hodinám cesty trajektem. Proto jsem se rozhodl během jednodenního výletu navštívit nejen historické centrum města, ale také letiště. To je vzdálené od centra jen asi 3 kilometry.

Začal jsem u terminálu, kde se dá i skrze plot celkem dobře fotit pohyb na zemi. Následně jsem si obešel letiště po jeho severním okraji, kde se nachází stojánka všeobecného letectví (včetně L-410 estonské pohraniční stráže, reg. ES-PLY) a ještě kousek dál odstavené Tu-134 a An-26. Pak jsem se opět vrátil zpět k terminálu a zaujal pozici u západního okraje dráhy, kde se dal dobře fotit přistávající provoz na dráhu 26.

Za nejzajímavější letadlo, které se mi během tří hodin na letišti podařilo zachytit, považuji Airbus A320 Nesma Airlines díky jeho zajímavé livery. Pěkné barvy mají i Embraery E-170 a Bombardiery CRJ900 Estonian Air. Mimo jiné zde také stál odstavený Airbus A320 Lufthansy, který tu zůstal díky třídenní stávce pilotů.