Let s Norwegian Air Shuttle do Helsinek na Erasmus

Jelikož jsem se rozhodl strávit letní semestr prvního ročníku magisterského studia ve Finsku, vyvstala potřeba přepravy letadlem do Helsinek. Hledal jsem co nejlevnější letenky z Prahy nebo z Vídně. Nejlevněji vypadaly letenky s Air Baltic z Prahy přes Rigu, ale přestupovat na takové krátké vzdálenosti se mi moc nechtělo. Finnair nabízel hodně drahé jednosměrné letenky z Prahy i z Vídně (kolem 6000 Kč). Proto nakonec vyhrála nabídka Norwegianu z Prahy za 2700 Kč one-way včetně 20 kg zavazadla. Ano, letenka mohla být i levnější, kdybych nemusel přiletět v přesně daném termínu.

2x Antonov An-12 a Airbus A320 EasyJet

Dneska došlo k průniku v poslední době hodně vzdálených množin, a to hezkého počasí a zajímavého provozu. Místo tradičního Iljušinu Turkmenistan Airlines na pravidelné lince do Ašgabatu zaskočily dva Antonovy An-12. Jeden patřil běloruské společnosti Ruby Star (reg. EW-394TI), druhý moldavské společnosti Cavok Air (reg. UR-CKM). Velmi překvapivým návštěvníkem byl pak Airbus A320 společnosti EasyJet (reg. G-EZWJ), který sem divertoval z Liverpoolu kvůli špatnému počasí v Krakově. Mezitím se tu ukázal Ryanair s registrací EI-EPG na lince ze Stanstedu.

Aerosoft Global Air Traffic Control - simulátor řízení letového provozu obsahující všechna letiště světa

Funkci pilota mám nejen na IVAO mnohem radši než funkci řídícího letového provozu. I přesto mě ale zaujal před Vánocemi vydaný program Global Air Traffic Control (GATC) od společnosti Aerosoft. Tento simulátor ATC se odlišuje od podobně zaměřených simulátorů zejména kompletní světovou databází letišť (včetně navigačních bodů, SID a STAR tratí) a také svou přizpůsobitelností.

Boeing 737-700 Yakutia Airlines

Tradiční ruské chartery jsou opět tady. První várku turistů včera dopravila letadla Orenburg Airlines a Metrojet, dnes přiletěla s Boeingem 737-700 VP-BSP společnost Yakutia Airlines. Stejně jako včera potrápila piloty mlha - dráhová dohlednost se dopoledne pohybovala kolem 350-600 metrů. Přibližně hodinové vyčkávání nad BNO se ale vyplatilo. V těsném závěsu následoval Boeing 737-800 UTair VQ-BJG. Následující fotky jsou pak z odpoledních odletů.

Rekapitulace roku 2013

Vážení přátelé, přeji vám vše nejlepší do roku 2014. Pojďme se ohlédnout za uplynulým rokem. Nejprve si zrekapitulujeme nejzajímavější provoz v Brně-Tuřanech v roce 2013. Zde je výběr 28 nejzajímavějších letadel, která se tu během celého roku objevila. Fotky jsou řazeny chronologicky.

Další rekapitulace už bude více osobní. Toto jsou všechny mé lety na IVAO uskutečněné v roce 2013:

A pro porovnání mé reálné lety v roli pasažéra:

Maps generated by the Great Circle Mapper - copyright © Karl L. Swartz.

Airbus A310F Kuzu Airlines Cargo

Poslední dobou se mi podařilo úspěšně promeškat několik zajímavých letadel, které přiletěly na otočku do Brna. Jen tak namátkou to byl A321 SAS, B737 Bluebird Cargo, A300F Tristar Air Cargo nebo Dash 8-400 Austrian Airlines. Dnes ráno jsem zase prospal přílet dalšího nákladního Airbusu, tentokrát ale menšího A310F společnosti Kuzu Airlines Cargo registrace TC-VEL. Aby se ale neřeklo, že dění v Tuřanech teď úplně ignoruji, zajel jsem ho vyfotit aspoň stojícího. Tento konkrétní kus letadla létal nejdříve od roku 1992 u společnosti Aeroflot, pak byl v roce 2006 konvertován na náklaďák pod hlavičkou Emirates SkyCargo a nakonec roku 2009 skončil u tureckého Kuzu Airlines Cargo.

IVAO Crystal Skies

Síť IVAO letos slaví 15 let od jejího vzniku. Na oslavu byl uspořádán speciální event nazvaný Crystal Skies, jehož cílem bylo (stejně jako u každoročního Crowded Skies) dosáhnout co nejvíce připojených uživatelů v jeden moment. Event se odehrál 14. prosince 2013.