LKAA FIR 30+1 hodin online 2013

Po docela bouřlivém období velkých personálních obměn staffu české divize IVAO jsem se trochu obával, zda to nepostihne i konání tradiční třicetihodinovky. Naštěstí se moje obavy nevyplnily, a tak bylo na 26.-27. října díky posuvu času připraveno dokonce 30+1 hodin řízení z virtuálního řídícího střediska v Kolíně.

Airbus A300F EgyptAir Cargo (nová livery)

Společnost EgyptAir Cargo zatím od neděle přiletěla každý den. Dnes ale s novějším (a o půl metru delším) Airbusem A300B4-622R(F), a v nové livery. Letoun nese registraci SU-GAY. Západní stojánka je stále uzavřená, a proto opět skončil na stání východ.

Airbus A300F EgyptAir Cargo

K rychlé změně počasí nemusí docházet jen v horách. Dnes ráno svítilo v Brně sluníčko a byla modrá obloha, načež se během pár minut zatáhlo, padla mlha a začalo mrholit. Škoda, že se tak stalo zrovna ve chvíli, kdy přistával docela raritní Airbus A300B4-203F společnosti EgyptAir Cargo, registrace SU-GAC. Pár metrů nad dráhou se vynořil z mlhy, ladně dosedl na dráhu 28, a pak zaparkoval netradičně na východní stojánce.

Technické muzeum v Brně - Letadla

Téměř každý den jezdím do školy kolem brněnského technického muzea. Už dlouho jsem si říkal, že letadla, která stojí vzadu na dvoře za muzeem, by jsem měl nafotit. A dnes k tomu konečně došlo. Když už jsem byl uvnitř, tak jsem si ale prošel celé muzeum. Moc leteckého tu není, kromě spousty modelů letadel tu stojí za povšimnutí pouze letecké motory (z Migu-21, Tu-124, Il-18, plus několik starých hvězdicových), a pak Zlín Z-526A reg. DM-WKR a HC-102 Heli Baby reg. 0215.

Venku za muzeem pak stojí hlavní lákadla:

• Mig-19S reg. 0511
• L-29 Delfín reg. 2404
• Mig-21MF reg. 5612
• Su-22 M-4 reg. 3402
• Su-25K reg. 1003

Až na Delfína jsou všechny v relativně dobrém stavu, k Migu-21 a Su-22 jsou přistaveny schody a lze nahlédnout přes sklo do velice zachovalého kokpitu. Ačkoli TMB samozřejmě není letecké muzeum, určitě stojí za návštěvu.

CZ Heli Tour 2010/2013 konečně dokončena

Včera jsem konečně doletěl poslední leg jedné z nejdelších a nejtěžších divizních tour - české helikoptérové tour. Začala v roce 2010, postupně prošla několika krizovými obdobími, kdy vůbec nebylo jasné, zda bude pokračovat - zažila změnu nových webových stránek, několik personálních obměn ve staffu a vystřídali se na ní dva tvůrci. V létě 2013 byl konečně publikován poslední leg a ke konci tohoto roku bude uzavřena. Časově se tak jedná možná o nejdelší tour na IVAO vůbec.

Dny NATO v Ostravě 2013

Po minulém nadupaném ročníku Dnů NATO byl tento rok o poznání chudší, nicméně i tak pořadatelé dokázali sehnat zajímavé stroje a akrobatické skupiny, díky kterým se cesta do Ostravy rozhodně vyplatila. 

Velice netradiční byla ukázka nakládky a vykládky obrněného transportéru Pandur do Antonovu An-124. Stát pár metrů od Ruslana s nahozeným APU je opravdu neobyčejný zážitek. Opět se konala formace tankeru s Gripeny, tentokrát však se švédským C-130 Hercules. Poprvé jsem měl možnost si nafotit AH-1S Cobra z Hradce Králové. Zlatým hřebem pro mě bylo vystoupení španělské akrobatické skupiny Patrulla ASPA, létající na vrtulnících EC-120 Colibri. I historická letadla se tu dostala do vzduchu, letos díky Swedish Air Force Historic Flight, kteří přiletěli s letouny Saab 105 a AJS 37 Viggen. Akci zakončili tradičně precizní Turkish Stars.

Airbus A320 Sharklets Wizz Air HA-LWR

Na lince z Eindhovenu předvádí Wizz Air letadla nejrůznějších registrací. Až dnes poprvé ale poslal Airbus A320 vybavený Sharklety (obchodní označení wingletů u Airbusu, které se ale docela dobře ujalo). Letadlo registrace HA-LWR údajně patří společnosti Wizz Air Hungary. Pár minut před příletem se spustil liják, který ustal chvíli poté, co přistál. Proto kvalita fotek není nic moc.