Posedmé do Irska a popáté jinak - Lauda

Již po sedmé jsem byl opět povolán do Irska. Ačkoli se může zdát, že na tak jednoduché cestě není moc leteckých alternativ, opak se ukázal pravdou. V rámci těchto sedmi cest jsem měl možnost zkusit celkem 5 různých variant. Před rokem jsem vyzkoušel let z Vídně s Aer Lingus, tento rok v září jsem z Vídně letěl se společností Lauda.

Dny NATO 2019

Konec léta mám už pevně spjatý se Dny NATO v Ostravě. V průběhu roku sleduji, jak postupně přibývá účastníků na seznamu, a jaká zajímavá letadla se předvedou na zemi a ve vzduchu. Letos jsem se nejvíce těšil na dvě akrobatické skupiny - Patrouille de France a Midnight Hawks z Finska. Nakonec se mi ale nejvíce líbila skupinová slétanost švýcarského PC-7 Team s F/A-18 Hornet.

Z dalších dynamických ukázek bych zmínil netradiční vystoupení Martina Šonky v letounu Extra 300 SR společně s Ivo Kardošem v JAS-39 Gripenu.

Partnerskou zemí bylo tentokrát Rumunsko, které předvedlo MiG-21 LanceR, IAR 99 Șoim a IAR 330 Puma.

Ze statických ukázek mě nejvíce upoutal C-5M Galaxy, AH-1Z Viper, L-39NG, AMX International a UAV Thales Watchkeeper WK450.

Charterová sezóna 2019 v Brně

Letní charterová sezóna 2019 je v plném proudu. I tento rok si Smartwings vypůjčil několik letadel, např. Boeing 737-400 LZ-CGY od Cargo Air nebo Boeing 737-800 C-FLSW od Sunwing Airlines. Ze zahraničních společností se tu objevují letadla Onur Air a Freebird Airlines. Onur Air dokonce do Brna poslal před dvěma týdny Airbus A330 a včera Airbus A321neo. Ty se mi zastihnout nepovedlo, ale i ten ostatní provoz stojí za to zdokumentovat. Následuje výběr devíti fotek za několik posledních dní.

Z Vídně do Dortmundu s Wizz Air

Jedna z dalších služebních cest mě zavedla do města Dortmund. Létá sem pravidelně Wizz Air z Vídně, a tak nebylo nad volbou letu nutno dlouho přemýšlet. V Německu už jsem delší dobu nebyl a s Wizz Airem jsem letěl naposledy v roce 2013, takže jsem se docela těšil.

Düsseldorf Airport (DUS/EDDL) spotting

Během mého pobytu v Dortmundu (trip report bude následovat) jsem o víkendu dostal chuť zajet si zaspottovat na letiště do Düsseldorfu. Cesta sem trvá vlakem necelou hodinu a pak z vlakové zastávky se přibližně 10 minut jede lanovou dráhou na terminál. Na terminálu se nachází vyhlídková terasa, ze které je dobrý výhled na všechna stání i na obě paralelní dráhy. Občas ale mohou ve výhledu trochu vadit okrajové části terminálu, které jsou vyšší než úroveň vyhlídkové terasy. Vstup na terasu stojí 2,20 € a je potřeba podstoupit bezpečnostní prohlídku.

Fotil jsem od 9:45 do 15:30 a i když byla sobota, téměř neustále něco přistávalo nebo startovalo. Přistávalo se na dráhu 23L a 23R, takže z terasy už se dalo fotit jen letadlo opouštějící dráhu. Z opačného směru by byly fotky mnohem zajímavější.

Největší zastoupení tu mají letadla Eurowings a Condor, naproti tomu Lufthansa odtud provozuje jen dvě pravidelné linky. Nejatraktivnějšími wide-bodies, které se tu vyskytly, byly Airbusy A330 a A340 Eurowings, Boeing 767-400 Delta Air Lines, Boeing 767-300 TUI fly, Airbus A380 Emirates, Airbus A330 Air China, Airbus A330 Etihad Airways a Boeing 787-9 ANA.

British Aerospace 146-300 Jota Aviation

Dnes večer přiletěl do Brna čím dál raritnější letoun British Aerospace 146-300 v nákladní konfiguraci s registrací G-JOTE, který provozuje britská společnost Jota Aviation. Poté, co přestal být tento typ letounu vypravován na pravidelnou nákladní linku TNT, se jedná o zajímavé zpestření provozu.

Letecká technika Vojenského historického ústavu - Expozice Piešťany

Toto léto jsem měl v plánu navštívit nějaké vzdálenější letecké muzeum. Nejdřív jsem uvažoval o výletu do Krakova, pak jsem se ale dozvěděl, že tento rok tam zrovna probíhá rekonstrukce a část exponátů není přístupná. Proto jsem jako náhradu zvolil Piešťany, kde se nachází poměrně početná sbírka letounů a vrtulníků v rámci expozice slovenského vojenského historického ústavu.

Cesta do Piešťan mi zabrala necelé tři hodiny z Brna vlakem. Z nádraží do muzea, které se nachází kousek od místního letiště, jsou to asi dva kilometry. Vstupné je symbolické - jen 1 €. Část letecké techniky je vystavena venku na betonové ploše, část je v hangáru. Najdeme tu téměř všechny typy letadel, které sloužily v československém letectvu v druhé polovině 20. století. Kromě tradičních MiGů se tu ale nachází i pár specialit, jako např. Jak-40, bombardér Il-28 nebo vrtulník Mi-8PPA (verze pro vedení radioelektronického boje).