Doba spouštění FSX a nový tweak

Mnoho lidí má problém s extrémně dlouhou dobou spouštění Flight Simulatoru X. Docela mě zajímalo, co na to má největší vliv, a tak jsem si stáhl a spustil program Process Monitor a nechal ho zanalyzovat kompletní proces spuštění.

Docela mě překvapilo, že FSX během spouštění načítá postupně všechny soubory ze složek, kde je nainstalován a také v souvisejících složkách v AppData. Pokud startuji Flight Simulator poprvé po spuštění počítače, trvá mi celý proces až do naběhnutí hlavního menu přibližně 8 minut. Z toho 3 minuty se načítá knihovna MTL IVAO (Multiplayer Traffic Library, tedy knihovna letadel okolního provozu), 2 minuty se načítají scenerie, jednu minutu letadla a zbytek času ostatní soubory.

British Aerospace BAe 146-200 Cello Aviation G-RAJJ

Z Birminghamu dnes přiletělo BAe 146-200 společnosti Cello Aviation, registrace G-RAJJ. Jedná se o letadlo, které bylo v roce 2010 přestavěno na business jet. Předtím sloužilo například u společností Malmö Aviation nebo CityJet.

Antonov An-12 Ukraine Air Alliance UR-CZZ

Po třídenním stání odlétl Antonov An-12 Ukraine Air Alliance v pěkném tmavomodrém zbarvení do Tunisu. I přestože jeho vzletová hmotnost asi nebyla úplně nejmenší nakonec vstoupil na dráhu z pojížděcí Bravo a vzlétl směrem na východ. Proto fotky od Herbst Aero nakonec nevyšly kompozičně úplně nejlépe. Mimo to na východní stojánce stál také nákladní Boeing 737-300 Atlantic Airlines G-JMCT na lince TNT.

Boeing 747-200 The Cargo Airlines

Po opravdu dlouhé době přiletělo do Brna něco zajímavého - Boeing 747-200 společnosti The Cargo Airlines (v bývalých barvách AirBridgeCargo), registrace 4L-MRK. Údajně by se mělo jednat o poslední vyrobený kus Boeingu 747 verze Classic. Chvíli před jeho příletem na dráhu 28 ještě vzlétal Boeing 737-500 spol. UTair reg. VQ-BJO.

de Havilland DH.82 Tiger Moth - legendární cvičný dvouplošník pro FSX

Tiger Moth byl jedním z nejpoužívanějších cvičných letounů v období kolem druhé světové války. Sloužil ve vzdušných silách po celém světě, nejvíce jich ale létalo v RAF. Jeho oblíbenost dokazuje také fakt, že v současnosti ještě létá v soukromých rukách přibližně 250 kusů. Díky tvůrcům Ant's Airplanes si můžeme řízení tohoto dvouplošníku vyzkoušet zdarma ve Flight Simulatoru X.

Antonov An-225 Mrija v Ostravě

Antonov An-225 Mrija, nejdelší a nejtěžší letadlo na světě, přiletělo po šestadvaceti letech opět do Ostravy. Z Kyjeva přiletěl jediný provozuschopný kus tohoto typu s registrací UR-82060. Zájem o spatření tohoto unikátu na vlastní oči byl obrovský, kolem letiště postávaly stovky lidí. Obrovské díky patří zaměstnancům letecké školy Elmontex Air, kteří nás pozvali fotit na jejich vyhlídkovou terasu nad hangárem.

Basler BT-67 - freeware letadlo pro FSX a P3D

Kurz koruny vůči euru i dolaru stále stoupá a tím se stává nákup addonů pro Flight Simulator stále víc nevýhodný. Z toho důvodu jsem se rozhodl, že se po několika recenzích placených letadel vrátím zpět k letadlům zdarma. Již dlouho jsem chtěl udělat recenzi na Basler BT-67, ale stále jsem nějak nemohl tomuto letadlu přijít na chuť. Pak se mi jej ale podařilo mírně vylepšit a teď je s ním radost létat.